Diagnostic mobilité · Simulateur

Combien votre flotte économise sans changer un véhicule

Les deux moteurs travaillent ensemble. L'électrification transforme le parc sur 10 ans ; la performance comportementale rend chaque véhicule plus efficient dès aujourd'hui, thermique comme électrique. Ajustez vos hypothèses par segment.

Prix énergie €/L €/kWh Hypothèses indicatives, à ajuster

Votre potentiel d'économies

Économie énergie estimée / an (carburant + électricité)
·
· sur 3 ans
Dépense énergie actuelle / an·
CO₂ évité / an·
Carburant économisé / an·
Électricité economisee / an·
·

Électricité : 0,052 kgCO₂e/kWh, source Base Empreinte ADEME, mix moyen consommation France, V23.6 (juil. 2025), incertitude ± 10 %. Hybride : facteur du carburant de base (essence 2,28 · diesel 2,51 kg/L).

Où se trouve le gisement, par type

Où se trouve le gisement, par énergie

Sur vos thermiques : moins de carburant. Sur vos électriques : plus d'autonomie réelle et une batterie préservée. Les deux, dès maintenant.

La transformation des mobilités a deux moteurs : la transition des énergies et la performance comportementale. L'un sans l'autre cale.

La performance comportementale produit ses effets dès ce trimestre, sur le parc que vous avez déjà.

Envie de chiffrer ce gisement sur votre flotte réelle ?

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Methode & sources. Estimation indicative à partir de vos hypothèses, par segment puis agrégée. Énergie/an = véhicules × km / 100 × consommation. Économie = dépense × gain comportemental. Les litres et les kWh ne sont jamais additionnés. Gain comportemental : jusqu'à 15 % (ADEME) sur le thermique ; −12 % mesuré (Eiffage Rail, 800 véhicules, 3 ans). Sur l'électrique, le gain porte sur la consommation réelle et la durée de vie batterie (repère prudent, à confirmer selon usage). Facteurs CO2 : 2,51 kg/L diesel · 2,28 kg/L essence (Base Carbone ADEME). Hybride : facteur du carburant de base (pas de facteur dédié). Électricité : 0,052 kgCO2e/kWh (Base Empreinte ADEME, mix moyen consommation France, V23.6 juil. 2025 ; ± 10 %). Les valeurs réelles dépendent du profil d'usage : c'est l'objet du diagnostic.

WeNow · 11 ans · comportement & fiscalité flotte · Donnée constructeur (OEM) collectée à distance, sans boîtier + app comportementale de coaching.

QUESTIONS FRÉQUENTES

Ce qu'il faut savoir

Peut-on réduire la consommation et la sinistralité d'une flotte sans installer de boîtier ?

Oui. WeNow s'appuie sur les données constructeur (OEM) collectées à distance, sans boîtier, complétées par une app comportementale de coaching. Aucun matériel à installer, aucune immobilisation des véhicules. L'action porte sur les comportements de conduite, qui réduisent à la fois la consommation et la sinistralité.

Quel retour sur investissement attendre de l'écoconduite en entreprise ?

L'écoconduite réduit la consommation de carburant et la sinistralité, donc les coûts d'énergie, d'entretien et d'assurance. Le simulateur ROI de WeNow estime le gisement d'économies de votre flotte, segment par segment, selon le type de véhicule et l'énergie.

La formation à l'écoconduite de WeNow est-elle certifiée Qualiopi ?

Oui, WeNow est un organisme de formation certifié Qualiopi, ce qui ouvre la possibilité d'un financement par les OPCO. La démarche combine une app comportementale de coaching et une formation à l'écoconduite.

Comment piloter une flotte mixte thermique et électrique pendant la transition ?

WeNow couvre les flottes mixtes thermiques, hybrides et électriques dans une logique de transition progressive, en réunissant les deux moteurs de la transformation : la transition des énergies et la performance comportementale. Les données constructeur (OEM) sont collectées à distance, sans boîtier, pour suivre consommation et CO2 sur l'ensemble du parc.

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